第九名 净原电动车
推荐型号：T1、T2、H1、V3
谈到净原电动车，大部分人会觉得陌生，但说起其背后的五羊本田，在中国摩托车界可谓无人不晓。成立于1992年的五羊本田，是一家中日合资企业，也是国内最具规模的摩托车制造企业之一。随着不少一线城市禁摩/限摩令的出台，传统摩托车的市场开始缩小，因此五羊本田在2014年推出净原品牌，正式进军二轮电动车行业。
动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势。不过，这类厂商定位高档，主推产品的价格往往超过6500元，受众人数和销量远不及爱玛、绿源等主打中档市场的厂商。而且由于产品成本较高，这些新兴厂商往往每年只发售两到三款新车，在知名度上与行业内的头部厂商也存在较大差距。
净原从摩托车产品线借鉴而来的车架、电机、制动系统虽然尺寸偏大，但做工更为可靠，误差更小。净原也因此吸引到一批看重质量的用户，其中低调稳重的T1、时尚精致的T2、轻便易用的H1是最受欢迎的三款车型。
第十名 速珂电动车
推荐型号：TC、TS Lite
推荐系列：CU
速珂团队成立于2015年，2016年第一款产品TS正式上市。主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩，速珂与小牛有着许多相同之处。但与小牛相比，其车型售价更高，定位更为小众，因此其名字多在运动电摩爱好者中传播，大众知之甚少。
与小牛不同，速珂的旗舰车型全部为跨骑式设计，这也是行业中为数不多的跨骑式电摩。跨骑式的设计让驾驶者跨过车架进行驾驶，胯下放置着电机和电池，重心较一般座式电摩靠前且偏低，有利于驾驶者在高速行驶下控制车辆。这种多见于摩托车的设计外观粗犷、力量感突出，为车辆和用户带来极高的回头率。TC和TS Lite是目前速珂主推的两款跨骑式车型。
定价9800元的TC配备了一个1500W的博世电机，60V/30AH的松下锂电，最高时速超过55km/h，前后17寸的轮胎上均配有碟刹，加上联动制动系统，在高速行驶下依然能保证制动的灵敏度。减震方面，TC采用了液压前减震和中置减震器的方案，前轮减震效果颇佳，但后轮则显得过硬，对后座乘坐者稍微不友好，这一点可以通过到维修店调节中置减震器得到一定程度的改善。由于增配了一个额外的电池仓，TC在70kg载重、20km/h时速的条件下测出最高续航达200km。不过在实际使用时，TC的续航里程约在120-150km之间。另外，速珂的跨骑式电摩的后挡板装配位置过高，且没有以塑胶包皮，雨天骑行需要小心，以免后背粘上泥点。